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　　电子游戏不朽情缘ღ◈◈◈，不朽情缘官网登录ღ◈◈◈。不朽情缘官方网站ღ◈◈◈，不朽情缘官网ღ◈◈◈，不朽情缘游戏网站ღ◈◈◈！有机耕种ღ◈◈◈，Me-262作为一种或可改变战局的“奇迹武器”ღ◈◈◈，此时在德国高层心中已经取代了此前的V1巡航飞弹ღ◈◈◈。

　　1945年元旦当天ღ◈◈◈，德国空军在西线发动了最后一次大规模攻击行动ღ◈◈◈。同日ღ◈◈◈，希特勒在柏林接见了各军种将领ღ◈◈◈，接受其节日祝贺后ღ◈◈◈，专门接见了“斯图卡”王牌鲁德尔中校不朽情缘游戏网站登录ღ◈◈◈，为其颁发独一无二的钻石金制橡叶双剑饰骑士十字勋章ღ◈◈◈，并晋升上校军衔ღ◈◈◈。共进午餐后ღ◈◈◈，希特勒还与鲁德尔进行了单独谈话ღ◈◈◈。

　　戈林ღ◈◈◈：“现在状况就很清晰了……毕竟芭比视频下载app最新版iosღ◈◈◈，是我们发展出了喷气机ღ◈◈◈，我们把它投入战场ღ◈◈◈。现在ღ◈◈◈，我们必须大规模装备ღ◈◈◈，以保持我们的优势”ღ◈◈◈。

　　“在最后四个月（1945年1至4月）ღ◈◈◈，我们的昼间战斗机部队已经损失了1000名飞行员……我们在数量上处于劣势ღ◈◈◈，并将继续如此……我认为只要少量技术先进ღ◈◈◈、性能超前的飞机ღ◈◈◈，我们就可以取得巨大战果ღ◈◈◈，例如Me-262和Me-163（注ღ◈◈◈：装备火箭发动机推进的短距离飞行战斗机）……此时我宁愿要1架Me-262ღ◈◈◈，也不愿要5架Bf-109ღ◈◈◈。我过去常说是3架Bf-109ღ◈◈◈，但是现在的情况已经发生了变化ღ◈◈◈。”

　　1945年元旦ღ◈◈◈，希特勒在柏林总理府接见鲁德尔ღ◈◈◈，并授予他专门为其设立的勋章（理论上战功卓著达到标准者都可获得ღ◈◈◈，但到战争结束时仅颁发他一人）ღ◈◈◈。该勋章的在颁发鲁德尔前曾受到陆军高层和海军总司令邓尼茨的质疑ღ◈◈◈，认为在当前德国本土遭受猛烈轰炸ღ◈◈◈，空军无所作为的情况下将这一最高荣誉颁发给一名俯冲轰炸机飞行员是否不合适ღ◈◈◈。但是希特勒最终的决定不能更改ღ◈◈◈。其实从这里也可以看出希特勒本人对轰炸机ღ◈◈◈、以及轰炸机所代表的攻势作战一贯的偏爱ღ◈◈◈。当然ღ◈◈◈，凭心而论ღ◈◈◈，鲁德尔的战绩和勇猛也确实配得上这枚勋章ღ◈◈◈。当天鲁德尔在希特勒委婉要求自己离开前线后力争自己要继续在一线飞行ღ◈◈◈，后者最终也认可了他的决定ღ◈◈◈。照片中鲁德尔正在从希特勒手中接过勋章ღ◈◈◈，他们之间的两人分别是党卫队领袖驻大本营代表费格莱茵SS地区总队长（对标国防军中将）和最高统帅部作战指挥部部长约德尔大将ღ◈◈◈。费格莱茵在1944年6月迎娶了希特勒女友爱娃-布劳恩的妹妹雷特尔ღ◈◈◈，加之其希姆莱私人代表的身份ღ◈◈◈，因此跻身大本营核心圈ღ◈◈◈。不过ღ◈◈◈，费格莱茵也并非单凭裙带关系上位ღ◈◈◈，他此前指挥骑兵部队在东线作战ღ◈◈◈，作风非常勇猛ღ◈◈◈，历经多次近距离作战ღ◈◈◈，获得了包括骑士十字勋章（橡叶双剑饰）和全部三种近战勋奖（步兵突击章ღ◈◈◈、普通突击章ღ◈◈◈、银质近战勋饰）在内的多项高级荣誉ღ◈◈◈，尤其是他获得的银质近战勋饰在德军作战勋奖体系中含金量很高ღ◈◈◈。希特勒侧后方是最高统帅部总参谋长凯特尔元帅ღ◈◈◈。照片右边两人分别是空军总司令戈林和海军总司令邓尼茨ღ◈◈◈。戈林毫无疑问是当天最高兴的人ღ◈◈◈，鲁德尔获得元首青睐让他自然脸上有光ღ◈◈◈，同时自己面对的压力能相应减轻一些ღ◈◈◈。

　　1944年7月28日ღ◈◈◈，美国陆军航空兵第8航空队的轰炸机群在德国中部小镇洛伊纳上空遭遇一队（7架）外形短粗ღ◈◈◈，速度极快的德军飞机拦截ღ◈◈◈。这些德军飞机就是战争史上第一种采用喷气式火箭发动机的Me-163“彗星”B型（量产型）短距离截击机ღ◈◈◈。Me-163战斗机于1941年9月1日首次飞行ღ◈◈◈。其产量很小ღ◈◈◈，截至1944年末只生产91架ღ◈◈◈。B型是Me-163各型号产量最多的一型（76架）ღ◈◈◈。该机的实战价值因为滞空时间过短而较之喷气式战机低ღ◈◈◈。尽管引擎制造商瓦尔特公司承诺的滞空时间可达12分钟ღ◈◈◈。但经过大量测试后发现仅有4分钟ღ◈◈◈。只允许飞机以几乎垂直的航线爬升到轰炸机所在高度ღ◈◈◈，进行一次攻击后就必须返航ღ◈◈◈，而无法进行机动作战ღ◈◈◈，只能用于固定地点防空作战ღ◈◈◈。此外该机型最大航程仅有80kmღ◈◈◈，只能用于局地防空ღ◈◈◈。Me-163使用的化学燃料极具腐蚀性和毒性ღ◈◈◈，在燃料泄漏的情况下ღ◈◈◈，即使飞行员身穿防护服也无法避免被燃料溶解或毒死ღ◈◈◈。液体推进剂是过氧化氢ღ◈◈◈，触媒采用甲醇ღ◈◈◈、联氨溶剂ღ◈◈◈。液箱里装的过氧化氢的浓度很高ღ◈◈◈，具有很强的腐蚀性ღ◈◈◈，一旦接触到有机物ღ◈◈◈，比如皮肤ღ◈◈◈，在几秒钟内就会被灼伤ღ◈◈◈，其表现类似于浓硫酸ღ◈◈◈。所以Me-163的飞行员都必须穿上一种特制的防护服ღ◈◈◈，但这种防护服并不保险ღ◈◈◈，因为其所使用的材料（具体是什么材料有多种说法ღ◈◈◈：PCღ◈◈◈、PVC或是尼龙）有很多微孔ღ◈◈◈，过氧化氢仍可以渗透到皮肤ღ◈◈◈。着陆时的地面冲击经常会导致燃料箱破裂并引起爆炸ღ◈◈◈，空战中燃料箱被击中也会带来可怕的后果ღ◈◈◈。为了防止燃料腐蚀燃料箱ღ◈◈◈，每次使用后都要将剩余的燃料排放掉ღ◈◈◈，并用大量清水冲洗燃料箱ღ◈◈◈。此外ღ◈◈◈，飞行员必须一直戴着氧气面罩ღ◈◈◈，因为另外一个液箱挥发出的肼是一种剧毒气体ღ◈◈◈。战争期间ღ◈◈◈，Me-163截击机的战绩“屈指可数”ღ◈◈◈，仅仅击落9架敌机ღ◈◈◈。尽管如此ღ◈◈◈，Me-163的参战仍然使盟军飞行员产生了相当大的恐惧ღ◈◈◈，其在3000米高度的最大飞行速度可达960km/hღ◈◈◈，虽然滞空时间短暂ღ◈◈◈，仍然让盟军飞行员望而兴叹ღ◈◈◈，故此曾一度出现了“彗星恐慌症”ღ◈◈◈，导致在实施轰炸时ღ◈◈◈，盟军不得不将航线战斗机的作战区域ღ◈◈◈。装备使用Me-163的部队仅有第400战斗机联队（JG400）ღ◈◈◈。

　　事实上ღ◈◈◈，阻碍Me-262发挥出其作用的最大因素除了数量外ღ◈◈◈，就是其不可靠的发动机ღ◈◈◈。上篇中已经说过ღ◈◈◈，尤莫004发动机的关键问题在于其设计时无法回避的资源问题所导致的折衷ღ◈◈◈，有色稀有金属的短缺是困扰德国军工生产的一个重要难题ღ◈◈◈，使得许多装备生产在战争后期受到很大影响——Me-262就是一个例子芭比视频下载app最新版iosღ◈◈◈。

　　1944年4月21日ღ◈◈◈，土耳其宣布停止向德国供应铬矿石ღ◈◈◈，并且宣布自身不再是“中立国”ღ◈◈◈，而明确为同盟国一员ღ◈◈◈。

　　得知土耳其的声明后ღ◈◈◈，德国最高统帅部上下均表现出极大关注ღ◈◈◈。对于高度信奉“战争经济学”的希特勒来说ღ◈◈◈，这是最令他忧虑的事情了ღ◈◈◈。

　　铬是自然界目前已知硬度最大的金属ღ◈◈◈，单独成矿状态非常罕见ღ◈◈◈，一般与铁ღ◈◈◈、铅等矿物伴生ღ◈◈◈。铬对人体具有毒性ღ◈◈◈，并被认为具有致癌作用ღ◈◈◈。然而铬又是人体必需的微量元素之一ღ◈◈◈，参与对葡萄糖的代谢ღ◈◈◈。另外ღ◈◈◈，人们喜爱的红ღ◈◈◈、绿宝石其颜色也来自于铬ღ◈◈◈。由于铬具有很强的耐高温ღ◈◈◈、耐腐蚀ღ◈◈◈、耐磨损ღ◈◈◈、抗氧化特性ღ◈◈◈，因此被用于作为金属制品外涂层ღ◈◈◈，并添加于不锈钢ღ◈◈◈、家具ღ◈◈◈、汽车ღ◈◈◈、建筑耐火材料等ღ◈◈◈。铬对于军事工业具有特殊价值ღ◈◈◈，可用于制造高强度特种钢材ღ◈◈◈，是枪炮ღ◈◈◈、装甲车辆ღ◈◈◈，机械传动ღ◈◈◈、驻退ღ◈◈◈、复进ღ◈◈◈、航空发动机等部件非常关键的金属添加物之一ღ◈◈◈。

　　德国尽管也有自己的油田ღ◈◈◈，但产量远远无法满足战事需要ღ◈◈◈，因此需要大量从友好国家（罗马尼亚ღ◈◈◈、匈牙利ღ◈◈◈、西班牙）进口ღ◈◈◈，另一个方法就是依靠化学手段合成燃料ღ◈◈◈。二战前德国就已经掌握了从煤炭中提炼合成燃油的方法ღ◈◈◈，而其本土的优质煤炭储量也比较丰富ღ◈◈◈。

　　然而对于像铬金属这样的矿产ღ◈◈◈，就不是人工手段可以代替的了ღ◈◈◈。因此ღ◈◈◈，土耳其的“釜底抽薪”对德国的军工生会产产生很大影响ღ◈◈◈。

　　然而ღ◈◈◈，Me-262的发动机对于燃料品质的要求其实并不高ღ◈◈◈，甚至其使用的标号燃料成本要低于德国空军同期那些活塞螺旋桨战斗机ღ◈◈◈。

　　这里所提到的影响ღ◈◈◈，指的是普遍困扰当时德国空军的燃料短缺问题ღ◈◈◈。由于燃料短缺ღ◈◈◈，德国空军战斗机部队在战争最后阶段的出勤率受到极大影响ღ◈◈◈，许多战机因没有足够燃料而无法对来袭的盟军轰炸作出及时有效的反应ღ◈◈◈。对于像Me-262这种新式飞机ღ◈◈◈，自然也是一样ღ◈◈◈。（这又是一个很大的ღ◈◈◈、可以独立成章的话题ღ◈◈◈，本文在此就不详细赘述了ღ◈◈◈。）

　　而且ღ◈◈◈，尽管Me-262所使用的燃料标号并不高不朽情缘游戏网站登录ღ◈◈◈，但其发动机的确是一台“油老虎”ღ◈◈◈。以该机战斗机型号（A-1a）为例ღ◈◈◈，其两个主油箱（驾驶舱前后各1个）总容量1800升ღ◈◈◈，驾驶舱下方的辅助油箱容量170升ღ◈◈◈，机身后方在量产型后续加装一个600升的辅助油箱ღ◈◈◈，这样如果全部加满ღ◈◈◈，总携带量达到2570升ღ◈◈◈；然而这种情况下其最大航程也不过1050kmღ◈◈◈。再结合空战技术特点评估下来ღ◈◈◈，Me262的作战半径不过400kmღ◈◈◈。这样的活动范围ღ◈◈◈，将很大制约其发挥性能ღ◈◈◈。

　　Me-262的正式量产型号只有三四种ღ◈◈◈，其中以A-2aღ◈◈◈、A-1a为主ღ◈◈◈，另有这两种型号的变型机有小批量生产ღ◈◈◈。

　　不过整个Me-262家族的原型机ღ◈◈◈、实验机型ღ◈◈◈、变型机如果细算起来ღ◈◈◈，约在二十种左右ღ◈◈◈，也堪称繁杂了ღ◈◈◈。尤其是在战争最后阶段ღ◈◈◈，还有如此多的研发ღ◈◈◈，很有德三特色（了解二战德国兵器研发的朋友都应该有体会）ღ◈◈◈。

　　Me-262A-1a/U-1 重武装验证机ღ◈◈◈，机头搭载6门航炮（20mm口径航炮×2ღ◈◈◈、30mm口径航炮×4）（注ღ◈◈◈：量产标准型只装备30mm口径航炮×4）ღ◈◈◈；

　　Me-262A-2a 量产型ღ◈◈◈，也是最早投入作战的型号ღ◈◈◈，除装备2门30mm口径航炮外ღ◈◈◈，机首下方挂架可挂载1枚500kg或2枚250kg航空炸弹ღ◈◈◈；

　　战争结束时列希菲尔德机场的一架Me-262ღ◈◈◈。梅塞施密特公司总部所在的奥格斯堡在战争后期遭遇盟军重点轰炸ღ◈◈◈。其中规模最大的一次发生在1944年2月25日至26日夜ღ◈◈◈，盟军轰炸机在此地区投下约30万枚燃烧弹ღ◈◈◈，城区大部分建筑被毁ღ◈◈◈，730人丧生ღ◈◈◈，约1300余人不同程度受伤ღ◈◈◈。此后约半数居民疏散至周围乡村ღ◈◈◈。1945年4月28日ღ◈◈◈，美军第7军进入奥格斯堡ღ◈◈◈，没有发生战斗ღ◈◈◈。美军在此设立多座兵营ღ◈◈◈，长期驻扎ღ◈◈◈，最后一座兵营1998年关闭ღ◈◈◈。

　　Me-262的生产线在战争最后阶段为躲避盟军轰炸ღ◈◈◈，另外为解决劳动力不足问题ღ◈◈◈，转移到部分集中营——如毛特豪森集中营的子劳动营古森集中营ღ◈◈◈；此外在南部森林地区修建了巨大的棚式厂房继续生产ღ◈◈◈，还有就是利用一些废旧矿洞建造秘密工厂芭比视频下载app最新版iosღ◈◈◈，其中有一座将所在山顶铲平铺设飞行跑道ღ◈◈◈。由于该跑道仅有1000米长ღ◈◈◈，无法保证Me-262飞行芭比视频下载app最新版iosღ◈◈◈，因此这里制造的该型机需要借助火箭助推来起飞ღ◈◈◈。照片中与人影对比之下ღ◈◈◈，可见这些厂房的规模ღ◈◈◈。以上这些设施的修建都是由绍克尔（全德劳动力调配全权总代表）的机构负责ღ◈◈◈，相关劳动力大部分来自于集中营或战俘营ღ◈◈◈。据估计ღ◈◈◈，约有1000架Me-262的生产是在集中营/劳动营制造ღ◈◈◈，这个数量占该系列总产量的近70%ღ◈◈◈。在战争最后阶段ღ◈◈◈，Me-262的生产也被SS所控制ღ◈◈◈，主要原因是这些生产工厂都位于其控制下的集中营ღ◈◈◈。同期SS控制下生产的武器还有V2飞弹ღ◈◈◈。

　　战后被美军俘获的Me-262A-1a/U-4对地攻击验证机ღ◈◈◈。该机机首被喷涂上“Wilma Jeanne”的名字不朽情缘游戏网站登录ღ◈◈◈。美军准备将其运回国内进行测试ღ◈◈◈，但该机在1945年6月10日飞行转场途中坠毁ღ◈◈◈。

　　战后被美军俘获的Me-262A-2a/U-2轰炸验证机（双乘员ღ◈◈◈，投弹手俯卧在前部舱）ღ◈◈◈，机首的树脂玻璃座舱内装有专门为其研发的轰炸瞄准器ღ◈◈◈。德军曾使用其进行了16次测试飞行ღ◈◈◈，最后一次时间是1945年3月30日ღ◈◈◈，这次飞行最终以降落时起落架损坏告终ღ◈◈◈。

　　在战时约有6个联队级单位的13个大队先后装备使用Me-262ღ◈◈◈。不过大部分使用该机型的联队都是所属部分大队装备ღ◈◈◈，只有第7战斗机联队（JG7）是全员换装ღ◈◈◈。而最早换装Me-262的是第51轰炸机联队（KG51）ღ◈◈◈，该联队的第1大队于1944年5月23日在列希菲尔德将装备的Me-410换为Me-262A-2aღ◈◈◈。

　　驾驶Me-262的空战王牌有28人ღ◈◈◈，这些飞行员中有21人在驾驶活塞螺旋桨战斗机时就已经是王牌ღ◈◈◈，另外7人的战绩全部是驾驶喷气式战机取得ღ◈◈◈。

　　这当中头号喷气式飞机王牌库尔特·维尔特中尉的战绩是20架ღ◈◈◈。他在驾驶Me-262取得这一战绩之前已经取得了43个击落战绩ღ◈◈◈。而且他极有可能将一直领跑未来的喷气式飞机空战王牌桂冠ღ◈◈◈。（维尔特作为夜战王牌ღ◈◈◈，战绩争议较大ღ◈◈◈，有观点认为并不能采信ღ◈◈◈。）

　　第二名海因里希·巴尔中校（Me-262战绩:16）的空战总成绩是220架ღ◈◈◈，一些观点将他视作是喷气机头号空战王牌ღ◈◈◈。不过ღ◈◈◈，他也的确是头号昼间喷气机空战王牌ღ◈◈◈。

　　排名第六的喷气机王牌埃里希·鲁道夫（Me-262战绩ღ◈◈◈：12）的空战总成绩是222架ღ◈◈◈，在空战史上排名第七ღ◈◈◈。他也因出击/击落效率高被誉为“德国空军第一神枪手”ღ◈◈◈，曾经在1943年11月6日出击中于13:00-13:17之间击落13架敌机（8架Yak-7ღ◈◈◈、5架Yak-9）ღ◈◈◈。他的战绩中有58架是苏军的IL-2强击机ღ◈◈◈。他也是德军喷气机空战王牌中个人总战绩最高的一位ღ◈◈◈。

　　当然ღ◈◈◈，这里也不能不提到王牌们的大佬加兰德ღ◈◈◈。作为德国空军任职最久的战斗机总监ღ◈◈◈，他早在1941年底就被命令不得再升空作战ღ◈◈◈，因此他的战绩早就被后辈们超越ღ◈◈◈。但在战争最后阶段ღ◈◈◈，由于他组织了JV44这样一支特殊的飞行队ღ◈◈◈，并且直接指挥ღ◈◈◈，因此又得到了重返天空作战的机会ღ◈◈◈，他也因7架的战绩跻身喷气机空战王牌行列ღ◈◈◈，成为罕见的中将空战王牌ღ◈◈◈。他在战争中的个人总击落战绩是104架ღ◈◈◈。

　　还有多名幸运儿（请允许在此这样称呼他们）在战争即将结束的时候能够跻身空战王牌行列ღ◈◈◈，完全是搭上了喷气时代的头班车ღ◈◈◈。不过这七位王牌中有四位也没能在战争最后阶段幸存ღ◈◈◈。

　　埃里希·比特纳军士长（个人总战绩/喷气式飞机战绩ღ◈◈◈：8架）（JG7）ღ◈◈◈，1945年3月20日阵亡（一说飞行事故）ღ◈◈◈；

　　汉斯·迪特尔·魏斯少尉（个人总战绩/喷气式飞机战绩ღ◈◈◈：8架）（JG7）ღ◈◈◈，1945年3月18日意外事故ღ◈◈◈；

　　约瑟夫·海姆代理下士（个人总战绩/喷气式飞机战绩ღ◈◈◈：5架）（JG7）ღ◈◈◈，1945年4月10日阵亡ღ◈◈◈；

　　阿尔弗雷德·施莱伯少尉（个人总战绩/喷气式飞机战绩ღ◈◈◈：5架）（JG7）ღ◈◈◈，1944年11月26日飞行事故ღ◈◈◈；

　　施莱伯在1944年7月26日ღ◈◈◈，宣称在慕尼黑附近8839米的空中击落一架英军“蚊”式侦察机ღ◈◈◈。不过事后证明那架“蚊”式在进行了一番机动飞行后ღ◈◈◈，成功逃脱ღ◈◈◈。但是这次遭遇也让此前一直信心满满ღ◈◈◈，认为在高空可以对任何德军拦截战机有恃无恐的英军“蚊”式机惊恐地发现ღ◈◈◈，德军已经有了他们此前未见到的强悍对手ღ◈◈◈。虽然此此击落战绩并不能算数ღ◈◈◈，但也确实是盟军飞机第一次与Me-262的交锋ღ◈◈◈。

　　Me-262第一个线分ღ◈◈◈，在慕尼黑南部ღ◈◈◈，约阿希姆·韦伯少尉驾驶的战机在阿默湖空域击落一架英军的“蚊”式侦察机ღ◈◈◈，两名机组人员阵亡芭比视频下载app最新版iosღ◈◈◈。韦伯与施菜伯此时都隶属于Me-262测试特遣队ღ◈◈◈，驻地即为列希菲尔德机场ღ◈◈◈。

　　前文介绍过不朽情缘游戏网站登录ღ◈◈◈，诺沃特尼在1944年11月8日阵亡ღ◈◈◈。关于他最后阶段的遭遇其实通过战后的一段采访即可知晓ღ◈◈◈。

　　当时尾随他的P-51“野马”飞行员爱德华·海登在接受《航空史》杂志采访时叙述了当天的详细经过ღ◈◈◈：

　　“1944年11月8日ღ◈◈◈，我们刚在德国中部天空结束了跟德军战斗机的一次激烈前哨战ღ◈◈◈。归航时我跟着其他飞机在大约3万英尺（注ღ◈◈◈：约9100米）高空中飞行ღ◈◈◈，留意敌人战斗机ღ◈◈◈，专注我军轰炸机的他们总会有规律的出现ღ◈◈◈。……我偶然往侧面一撇间发现在我下方1万英尺（注ღ◈◈◈：约3000米）处有架Me-262战斗机ღ◈◈◈，没有其他德国飞机在他旁边ღ◈◈◈。我呼叫队长之后从阵型中脱离ღ◈◈◈，一边向下俯冲一边紧紧盯着那架喷气机……我几乎没做什么调整就正好冲到了那架喷气机的尾部ღ◈◈◈，敌机没有做任何闪避动作ღ◈◈◈，依然在航线上ღ◈◈◈。我注意到那架Me-262没有表现出本该有的紧张ღ◈◈◈，这是个问题ღ◈◈◈，我不该那么快接近他ღ◈◈◈。喷气机下降调整ღ◈◈◈，我借助高度优势接近ღ◈◈◈，几乎准备好开火了ღ◈◈◈。突然我看到从我右侧飞来两架野马ღ◈◈◈，那是来自迟到的第20战斗机大队ღ◈◈◈，他们快速调整飞行高度ღ◈◈◈。当领头的P-51开火时ღ◈◈◈，我看到追踪者的攻击偏离了目标太多ღ◈◈◈，没有办法击中那架喷气机ღ◈◈◈，后来我发现那架野马的驾驶员是恩斯特·菲贝尔科恩上尉ღ◈◈◈。德国人警觉到了ღ◈◈◈，我知道接下来会发生什么ღ◈◈◈，所以我通知同伴赶紧离开ღ◈◈◈，避免遭到高射炮攻击ღ◈◈◈。

　　那名德国飞行员真是好样的ღ◈◈◈，他知道如何干掉跟踪在他身后的任何人ღ◈◈◈，他诱使他们进入高射炮区域ღ◈◈◈，这样一来他就可以下潜到高射炮安全区降落ღ◈◈◈。没人愿意跟着喷气机飞行到那里ღ◈◈◈，但是看啊芭比视频下载app最新版iosღ◈◈◈，我已经下潜到跟他一样的高度了ღ◈◈◈，所以我能继续跟住他ღ◈◈◈。我的飞机速度比不上喷气机ღ◈◈◈，跟掉了目标ღ◈◈◈。本以为自己没法再看到那架喷气机了ღ◈◈◈，我仅仅调转了20~50度角ღ◈◈◈，没有受到攻击ღ◈◈◈，便再改变角度试图飞快地通过这片田野ღ◈◈◈，要么找个地方藏身ღ◈◈◈，要么回到大队里ღ◈◈◈。突然在我正前方那架Me-262又现身了ღ◈◈◈，他减慢了飞行速度ღ◈◈◈，就像在一条顺风航线度的位置上ღ◈◈◈，他看不到我ღ◈◈◈。我向右滑行ღ◈◈◈，要记住驾驶一架活塞式飞机时如果你太快降低功率ღ◈◈◈，你就会很快失速ღ◈◈◈。我让自己的飞机漂移到他右上方ღ◈◈◈，与它相距不到200码（注ღ◈◈◈：约等于180米）ღ◈◈◈，距离还在不断缩小ღ◈◈◈，因为他在减速不朽情缘游戏网站登录ღ◈◈◈，而我飞得更快ღ◈◈◈，不过我没有注意我的飞行速度ღ◈◈◈，应该每小时300公里左右吧ღ◈◈◈。他好像一台引擎不能用ღ◈◈◈，我不清楚ღ◈◈◈，但这时候他看到了我ღ◈◈◈，我离他很近ღ◈◈◈，能清楚地看到座舱里飞行员的脸不朽情缘游戏网站登录ღ◈◈◈。他看到我的那一刹ღ◈◈◈，恐惧划过他的面庞ღ◈◈◈，他明显很紧张ღ◈◈◈，在座舱里转来转去ღ◈◈◈，喷气机似乎失速了ღ◈◈◈。然后飞机突然猛地一冲ღ◈◈◈，机身向左半倾下坠ღ◈◈◈。我不知道发生了什么ღ◈◈◈，我不曾向他开火——如果我开火ღ◈◈◈，或许就能得到一个战果ღ◈◈◈。日后我翻来覆去地想当时发生的事ღ◈◈◈，要是我开火了ღ◈◈◈，那么装在瞄准器上的摄像机肯定会记录下来ღ◈◈◈。但莫勒上尉从高空往下看ღ◈◈◈，他看到了喷气机快速滚动ღ◈◈◈，我紧跟在后ღ◈◈◈，喷气机撞向地面时ღ◈◈◈，我拉起自己的飞机向上飞ღ◈◈◈。我在自己的报告里说的很严谨ღ◈◈◈，我缠着那架喷气机到处跑ღ◈◈◈，直到他撞到地上ღ◈◈◈，但我始终未开一枪ღ◈◈◈。我跟菲贝尔科恩上尉共享了这架战果ღ◈◈◈，菲贝尔科恩一开始就离开了ღ◈◈◈，他只是看见那架喷气机坠毁ღ◈◈◈，就得到半个战果ღ◈◈◈。”

　　诺沃特尼拍摄于1941年9月的照片ღ◈◈◈，领章显示此时军衔为少尉芭比视频下载app最新版iosღ◈◈◈，可见左胸口佩戴的一级铁十字勋章和飞行员证章ღ◈◈◈。此时的他在JG54仍然只是刚刚起步的新星ღ◈◈◈。

　　在1943年10月13日上午的出击中ღ◈◈◈，诺沃特尼击落6架敌机ღ◈◈◈，个人总战绩达到244架ღ◈◈◈。这是他回到基地后被抓拍的照片ღ◈◈◈，也是他本人照片中出现率比较高的一张ღ◈◈◈。照片中看似他受了伤ღ◈◈◈，手捂头部ღ◈◈◈，实际上他一直非常幸运ღ◈◈◈，基本未在空战中负过伤ღ◈◈◈，这个姿势或许是因为在高强度的作战后比较疲惫吧（也可能是刚刚摘下帽子整理头发）ღ◈◈◈。照片中可见他此时佩戴的上尉军衔肩章和骑士十字勋章ღ◈◈◈。

　　1943年12月21日ღ◈◈◈，诺沃特尼在参观福克-沃尔夫飞机公司时获得Fw-190设计师库尔特·谭克教授赠送的战机模型ღ◈◈◈。（关于该型战机的情况可参考本号此前文章ღ◈◈◈：Big Week——1944年欧洲空战的新变化）这架弥足珍贵的飞机模型在诺沃特尼阵亡后一直由其家人收藏ღ◈◈◈。

　　这张照片被后世认为拍摄于1944年11月8日诺沃特尼最后一次出击前ღ◈◈◈，当天晚些时候他取得第258个战绩后ღ◈◈◈，在加兰德等人的注视下坠机身亡不朽情缘游戏网站登录ღ◈◈◈。在坠机现场ღ◈◈◈，他的战友们只找到一只左手以及能够证明身份的钻石橡叶双剑饰骑士十字勋章碎片ღ◈◈◈。战友们将这些遗物用挂在附近树枝上打开一半的降落伞包好带回安葬ღ◈◈◈。

　　Me-262的各种姿态飞行照片ღ◈◈◈，出自美军第8航空队的飞行员在遭遇中所摄ღ◈◈◈，这些照片也成为盟军最初认识这种新飞机的重要参考资料ღ◈◈◈。